Külm Eesti talv üllatab tihti kõige kehvemal hetkel. Kiirustad hommikul tööle ning siis selgub, et auto ei tee süüdet keerates mitte midagi. Selline olukord on stressirohke, aga sellele on alati mingisugune lahendus olemas, oluline on lihtsalt ohjad enda kätte võtta ja tegutseda.
Kui auto esimesel proovimisel ei käivitu, proovi lihtsalt uuesti
Kõigepealt tasub proovida autot uuesti käivitada. Tee seda rahulikult, ära keeruta süüdet lõputult ega liiga kiiresti järjest. Anna autole paar sekundit aega “mõelda” ja alles siis tee uus katse.
Kuula tähelepanelikult, kuidas auto käitub. Kui mootor justkui üritab käivituda, võib põhjus olla külmast paksenenud õlis või vanas akus. Kui kostub ainult üks üksik klõps ja kõik jääb vaikseks, on tõenäoliselt süüdi aku. Kui ei juhtu üldse midagi, võib tegu olla hoopis lahtise klemmiga.
Diiselauto puhul jälgi kindlasti eelsüüteküünlaid. Kui süütelülitit keerates süttib armatuuris spiraali kujutav märgutuli, lase sellel enne auto käivitamist kustuda. See on diiselmootori eelsüüte protsess, mis soojendab põlemiskambrid üles ja ilma selleta võib mootor külmaga väga kehvasti käivituda. Külmematel hommikutel tasub eelsüüdet isegi kaks korda järjest lasta, enne kui autot päriselt käivitada üritad. See annab mootorile parema stardi ja vähendab asjatut mootori “piinamist”.
Mõnikord on auto lihtsalt külmast “kangem” ja vajab üht lisakatset, et tööle minna.
Kui auto ikka ei käivitu, proovi käivituskaablitega
Kui mitme rahuliku katse järel ei näita masin endiselt mingeid elumärke, tasub proovida käivitada autot käivituskaablitega. Selleks vajad kas abi teiselt autolt või kaasaskantavat starterit.
Käivituskaablid annavad akule lisajõu, mis aitab mootoril lõpuni käivituda. Külmade ilmadega on see väga tavaline lahendus, eriti siis, kui aku pole enam esimeses nooruses või kui öösel oli eriti palju miinuskraade.
Kui auto hakkab pärast käivitusabi tööle, on üsna suur tõenäosus, et aku vajab kas laadimist või lähiajal välja vahetamist.
Kui auto läheb lõpuks käima, lase tal rahulikult soojeneda
Kui mootor lõpuks tööle läheb, ära kiirusta kohe sõitma hakkamisega. Külmaga on õli paksem, käigukast jäigem ja kogu süsteem vajab aega, et end optimaalselt töökorda saada.
Lase autol mõni minut rahulikult kohapeal käia. See vähendab nii kulumist kui ka hilisemaid käivitamisprobleeme. Lisaks on salongis palju mõnusam olla, kui auto enne liikuma hakkamist on veidi soojeneda jõudnud.
Kui auto ei käivitu ka pärast mitut mõistlikku katset, pole mõtet seda vägisi sundida
Kui auto ikka ei ärka talveunest, pole mõtet kümneid kordi süüdet uuesti keerata. Nii riskid starteri rikke, küünalde ülekuumenemise ja muu lisakahjuga.
Sellises olukorras on targem kutsuda autoabi või lasta sõidukil lihtsalt olla, kuni spetsialist on olukorra üle vaadanud. Kaskokindlustusega on autoabi enamasti sulle tasuta.
Mõtle ette, et järgmine hommik oleks muretum
Kui juba üks kord on juhtunud, et auto külma tõttu jonnib, tasub edaspidi ette mõelda. Muretut hommikut aitab tagada:
- töökorras ja kontrollitud aku,
- talvine kütus (diiselauto puhul),
- puhas kütusefilter,
- sobiva viskoossusega mootorõli,
- kapoti all korras kontaktid ja klemmid.
Kui võimalik, pargi auto ööseks tuulevarju või soojenamasse kohta. Väike ennetustöö annab talvehommikutele palju rahulikuma rütmi.
Milles probleem üldse olla võib?
Enamasti on süüdlase rollis aku, mis kaotab külmaga suure osa oma võimsusest. Isegi täiesti korralik aku võib –20 °C juures halvemini autot käivitada.
Diiselautodel on tavaline probleem kütuse paksenemine, kui paagis ei ole talvist diislit. Külmaga tavaline diislikütus ei liigu enam korralikult läbi filtri ja auto lihtsalt ei hakka tööle.
Lisaks võivad külmadel hommikutel streikida süüteküünlad või külmaga jäigem mootorõli. Kõik need mõjutavad auto käivitumist, kuid enamasti on tegu lihtsasti lahendatavate asjadega.
Säilita rahu ja ära karda abi otsida
Kui auto hommikul külmaga käima ei lähe, on see ebamugav, aga reaalsuses üsna tavapärane olukord. Oluline on rahulikult uuesti proovida, kasutada vajadusel käivituskaableid ning mitte süüdet jõuga kuritarvitada. Kui auto lõpuks käivitub, lase tal rahulikult soojeneda. Kui mitte, kutsu abi ja lase spetsialistil olukord üle vaadata.
Targalt käitudes ei ole selline olukord midagi hullu, eriti kui sul on olemas ka vajalik kaskokindlustus. Balcia kindlustus kaitseb sind eeltoodud olukorras ning ka muudes liikluses ette tulevates olukordades. Liikluskindlustus kaitseb sind teistele kahju tekitades, kuid talvistes olukordades on just kaskokindlustus see, mis aitab sinu enda autol tekkinud kahjud kinni maksta või sind teele aidata, olgu põhjuseks libisemine, lumevaring või mõni teine külmaga seotud situatsioon. Vali oma autole väärt kindlustuskaitse Balcialt!