Olen sellel teemal avaldanud oma arvamust 12. märtsil 2009 Kuressaare Sõnumites ja 19. veebruaril 2011 Saarte Hääles. Aia tänava läbimurre ei lahenda linna probleeme ega tervikuna Saaremaa majanduslikku olukorda. Küsimus taandub Mustjala kaubasadama ehitusele.
Linnavalitsusel tuleb otsustada:
1. Loobuda Aia tänava läbimurde rajamisest, kuna selleks on vaja tohutuid põhjendamata investeeringuid: Põduste jõe – Vahtra tänava vahelise lõigu pinnase tõstmine silla ehitamiseks üle Põduste jõe ja Sõrve maanteega ühenduse keerukuse tõttu nii ehituse poolest kui ka edaspidise liikluskorralduse pärast.
2. Teavitada Roomassaare sadama juhtkonda lähemas tulevikus sadama otstarbe muutmisest kaubasadamast purjelaevade vastuvõtu sadamaks.
3. Aia tänava rekonstrueerimiseks ette nähtud summad suunata Lahe tee ristmikust läbi Sikassaare ja Upa küla rajatava Mustjala kaubasadama ühenduse ehitamisse Kuivastu sadamaga koopereerumise korras ühes odava truubi ehitamisega Põduste jõele.
4. Vastavate keelumärkide paigaldamisega Nasva ja lahtedevahelise tee ristmikule suunata autotransport Kihelkonna maanteele.
5. Piirata Kuressaare linnas arvel oleva rohkem kui 10 000 mootorsõiduki parkimist teatud tänavateni kesklinnas ühes vastavate keelumärkide paigaldamisega, sh ka sissesõitnute mootorsõidukitele.
6. Võtta teadmiseks, et Aia tänava lõik Heina tänavast Vahtra tänavani koos Suur-Sadama tänavaga kuulub arvukatele turistidele, kes külastavad haiglat ja sanatooriumi.
Jalmar Veskis,
ehitusinsenerist pensionär
Vastukaja 4. detsembri Meie Maa rubriigis “Üks küsimus” ilmunud loole
0 Kommentaari
