Bussifirmade huvi maaliinide vastu on suur

Maavalitsus lükkas läinud reedel liinikonkursi pakkumiste lõpptähtaja 27. novembrilt 1. detsembrile, viidates vajadusele anda firmadele lisaaega oma pakkumiste tegemiseks. Saare maavalitsuse majandusosakonna juhataja Hans Teivi sõnul võttis maakonnaliinide riigihanke dokumentatsiooni välja kuus firmat. See ei tähenda aga, et nad kõik ka pakkumise teevad, nentis Teiv.
Praegu kõiki maakonnaliine ja ka linnaliine teenindava AS -i Neomobile juht Kari Makkonen kinnitas, et on konkursiga liitunud, kuid ei olnud kindel, kas ka lõpliku pakkumise teeb.
Makkoneni sõnul võib takistuseks saada konkursitingimus, mille kohaselt vedajaga sõlmitakse kaheaastane leping. See on vastuolus ühistranspordiseadusega, mille järgi sõlmitakse kaheaastane leping nn. uutele üritajatele, juba liinilepingut omavate firmadega tehakse aga leping viie aasta peale, selgitas ta.
“Bussiäris on kaks aastat liiga lühike aeg, sest bussid on kallid. Nii lühikese aja peale investeeringuid planeerida ei saa,” rääkis Makkonen.
Jätkuvalt on spekuleeritud, kas maaliine ihaldab ka AS Sarbuss. Bussiettevõtte juht Kalle Tuisk möönis, et Sarbuss võttis küll pakkumisdokumendid välja, kuid loobub siiski konkursil osalemisest.
“Maakonnaliinidele me veel ei suuda tulla. Praeguste hindade ja omahinna juures on see väga riskantne. Tulevikus kindlasti,” ütles Tuisk.
Pakkumise tegemisest loobub ka firma Tõnu Reisid, kes kavatses kaasata mandrilt investori.
“Kiireks läks,” ei soovinud firmajuht Tõnu Vaher oma konkureerimist täpsustada.
Firma Sareta juht Enno Liiv liinikonkursil osalemist kommenteerida ei soovinud, kuid möönis pakkumisdokumentide väljavõtmist.
Samuti kinnitas oma huvi Saaremaa siseliinide vastu AS -i Sebe juht Toivo Leht.
“Pakkumisdokumendid oleme välja võtnud, aga täpsemaid kommentaare ma enne reedet anda ei saa,” sõnas ta.
Praegu on maakonnas ligi 60 maabussiliini ja neli linnaliini. Sel aastal on maaliinidele teede – ja sideministeeriumi kaudu eraldatud dotatsiooni 6,534 miljonit krooni. Sellele lisandub veel riiklik õpilastranspordi toetus 2,34 miljonit. Järgmisel aastal maakonnaliinide dotatsioon ilmselt väheneb ja moodustab esialgsetel andmetel 96,8% tänavusest summast.
MEHIS TULK