Saare Paadi järgmise aasta toodang on müüdud

Kolmandiku firma puupaatidest ostavad hollandlased, veidi vähem soomlased, 8 paati läheb Saksamaale ja 4 Norrasse.
Saksamaa messil oli saarlastel kaasas punasest puust tehtud paat Saare 14, mis kohapeal ära müüdi.
“Punane ja mahagonipuu, ka kanada tamm on männist hoopis riskikindlamad, sest männipuu võib magedas vees sinakaks tõmbuda, kui ta pole õigel ajal metsast maha võetud,” on Peeter Laum tehnoloogide juttu uskuma jäänud.
“Kuigi punasest puust paat on paarkümmend tuhat krooni männipaadist kallim, on seda Saksamaal kergem müüa,” teab Laum.
“Soomlased ostavad rohkem männipuust paate, mis koos purjedega maksavad ligi 50 000 krooni. Saaremaalt saame paadiehituseks vaid tammest kaarematerjalid.”
Saksamaa messil käis uute materjalide ja mudelitega tutvumas ka Saare Paadi tootmisjuht Peeter Sääsk.
“Ikka seepärast, et ajaga kaasas käia, muidu konkurentsis ei püsi,” kommenteeris Laum.
“Saksamaa messi ajal katsetasime Elbe jõel ka meie firma uut toodangut, plastikkaatrit Kiel Classic, millel jõuallikaks 290 – hobujõuline forsseeritud Volvo mootor. Kiirusel 35 sõlme käitus kaater väga hästi ja järgmisel aastal tellis firma Kiel Classic meilt neli alust. Algusest lõpuni teeme need Nasval valmis,” tutvustas Laum oma firma uut projekti.
Lisaks puupaatidele ja plastikkaatritele on Saare Paadilt tulevaks aastaks tellitud ka kuus purjejahti Finngulf 28 E ja remondijärge ootab kümme laeva.
VELJO KUIVJÕGI