Kalurid muretsevad kütusehinna tõusu pärast

OÜ Kaabeltau juhataja Mihkel Undrest ütles Meie Maale, et sellise hinnaga upuvad kalurid ära ja üsna kiiresti. Undresti väitel põhjustab kütuse hind paljude firmade pankroti, sest eelmiste aastate püügikoguste põhjal läheb nüüd pool kala hinnast mootorikütuse peale ja see olevat liig mis liig. Järgmisel nädalal kohtub Undrest erakorraliselt Kalurite Liidu juhtidega, et olukorrast ka valitsust teavitada.
Sel nädalal olid kalandusjuhid Balti mere riikide kalandusalasel nõupidamisel Tallinnas, eelmine igasügisene nõupidamine peeti Varssavis ja sellel jagatakse ka riikidevahelised kalapüügikvoodid. Undrest ütles, et mootorikütuse aktsiisiraha on ta ühel korral küll tagasi saanud, aga see on korra aastas, kütet tuleb aga pidevalt osta.
Kütusefirma N-Terminal Hulgi müügiesindaja Saaremaal Uljas Peeters ütles, et Venemaalt toodud kerge kütteõli hinnatõus algas 21. augustil ja siis maksis see veel 4.80 liiter. Sealt alates on päevane hinnatõus olnud üle viie sendi liitri pealt.
“1. septembrist tõstis Eesti riik aktsiisimaksu sellel kütuseliigil 25 senti liitri pealt, ülejäänu on dollarikursi töö,” selgitas Uljas ja lisas, et nädala lõpuks said temal selle kütuse varud otsa. Esmaspäeval lubanud tema ülemused uue portsu saata, aga siis olevat liitrihind 6.50. Neste kerge kütteõli maksab veelgi rohkem, nädala algul oli hind 7.10 krooni liiter.
Eesti sise- ja territoriaalmeres ning majandusvööndis on kilu ja räime traalpüük taas lubatud pärast 15. septembrit. Milliseks kujuneb kala hind, ei osanud Undrest eile veel ennustada. “Surnud hobusega me ei kauple, vaatame, milline on kala kvaliteet. Meie laevad kasutavad kala mahajahutamiseks jääd, seetõttu on meie kala hind kindlasti kõrgem,” sõnas Undrest.
VELJO KUIVJÕGI