Eskaadris oli nii veerand- kui pooletonniseid jahte ja pea kõigil alustel oli lisaks laevapere liikmetele ka reisijaid, seega sai katsesõit pea täislastis. Purjekas Blanca katsetas ka jahisadama akvatooriumi, jõudis kaidest tunduvalt kaugemale lossi poole, aga jäi siis mudasse kinni. Laeva üks omanikke Reimo Nook ütles, et alus viga ei saanud ja nüüd on neil selge, kui kaugele sadama akvatooriumis sõita tohib. Mudast sai Blanca päramootori jõul välja.
Allakirjutanul oli õnn seilata esimest hooaega siinsetes vetes sõitva Loviisaga ja selle laeva puhul peab paika vana tava – laevale pandi kapteni esimese tütre nimi. Kolmeaastase Loviisa Pihlase isa Marko ütles, et veerandtonnise jahi ostsid nad Rootsist vaid 60 000 krooni eest.
Kajalood, mis näitab, kui palju laeva kiilu all vett on, hakkas faarvaatris mitu korda piiksuma, reguleeritud on see 1 meetri peale ja mitmes kohas näitas aparaat 80-90 cm. Loviisa süvis on vaid meeter, seega pole faarvaatris täit sügavust kogu pikkuses käes. Puna-rohelised toodrid on küll 30 meetri laiuselt, ilmselt on faarvaatril ka nõlvad, võibolla keskkohas annab nõutava 2,5 meertit välja, serva pool aga mitte. Pealegi on veetase meres praegu suhteliselt kõrge, sellises olukorras võib isegi juhtuda, et kõrge veeseisuga saavad purjekad küll sadamasse, aga veetaseme langedes enam välja ei saa.
Purjetamisveteranid Heiti Rebane ja Kaarel Niine heiskasid laupäeval pärast jahieskaadri kohalejõudmist ajaloolise Saaremaa Merispordi Seltsi lipu Kuressaare jahisadamasse. See õnnestus alles teisel katsel, sest esimesel korral katkes nöör. Teise masti saadi lipp lehvima. Meremehed on küllalt ebausklik rahvas ja see head ei tähendavat…
Veljo Kuivjõgi
Faarvaatris pole nõutud sügavust
0 Kommentaari
