Kuressaare jahisadama laevatee süvendamine ikka küsimärgi all

Vaatamata korduvatele lubadustele pole AS Matcom suutnud lõpule viia Kuressaare jahisadama sissesõidukanali süvendamist. Läinud aastal ootamatult faarvaatril avastatud paemassiiv takistas süvendustööde lõpetamist ja firma lükkas sajameetrise paelõigu lõhkumise selleks kevadeks. Kokkulepete järgi pidanuks süvendamine olema lõpetatud 15. maiks, kuid siiani pole töödega isegi alustatud.
AS Kuressaare Jahisadam nõukogu esimees Jaanus Tamkivi selgitas, et esialgu oli probleem ootamatu paelõhkumise jaoks raha leidmisega, nüüd on rahastamine lahendatud, aga tõrge on tekkinud süvendaja kohalesaamisel. Tegemist on Peterburist pärit vene meeskonnaga, kel aga tähtaegadest kinnipidamisega tõsiseid raskusi, vahendas Tamkivi. Praegu on süvendaja Miiduranna sadamas remondis, peale mida pidi ta tulema siia ja selle nädala lõpus tööd alustama, rääkis ta.
Samas pole veel lõplikku kinnitust, et süvendaja ikkagi Kuressaarde tuleb, tunnistas Tamkivi. Kinnitamata andmetel siirdub süvendaja Miidurannalt hoopiski Põhjamere piirkonda, mis tähendab, et sel hooajal võib jahisadama sissesõidutee hoopiski süvendamata jääda.
“Kui niisugune informatsioon siiski tuleb, siis läheb mõne mehe suhtes lugu pahaks,” ütles Tamkivi, viidates, et süvendustööde teostaja AS Matcom on Kuressare Jahisadama ühe omaniku AS-i Pärnu Sadam tütarettevõte. “Loodan siiski, et juuni alguseks on asi korras,” ütles Tamkivi.
AS Pärnu Sadam juhatuse esimees Peeter Volkov märkis, et aktsionärina on Pärnu Sadam kahtlemata huvitatud jahisadama kiiremast käivitamisest. Samas viitas ta, et faarvaatri süvendamise lõpuleviimine ja sadama avamine külalisjahtidele ei taga Kuressaare Jahisadamale antud laenude tagasimaksmist. “Selge on, et sadama opereerimisest ettevõtte laene tagasi ei maksa. See saab tulla ikkagi kinnisvaraärist,” sõnas Volkov.
Lähinädalatel kuulutabki AS Kuressaare Jahisadam välja pakkumise sadama kõrval asuva kahehektarise maatüki müügiks. “On kaks võimalust. Kas müüa kiiresti ja odavamalt või krunti väärindada ja saada sellest kõrgemat hinda. Konkurss peab näitama, milline on huvi ja millist hinda ollakse nõus maa eest maksma,” rääkis Peeter Volkov. Nii Volkov kui Tamkivi kinnitasid, et lisaks sadamas praegu operaatorina tegutseva Pärnu Sadama kontrolli all oleva AS-i Vesivärav kõrval on krundi vastu huvi tundnud ka mitmed Eesti kinnisvaraarendajad.
MEHIS TULK