“Laevastik, mis katab meie tänased vajadused, peaks nüüd olema täielikult komplekteeritud,” ütles Saaremaa Laevakompanii tegevdirektor Tõnis Rihvk, kelle sõnul Väinameres opereerimiseks kõlblikke aluseid ilmselt Euroopast enam hankida ei õnnestu.
25 miljonit krooni maksva Scania ostuks oli hetk sobiv, selgitas Rihvk laevaostu. “Oli vajadus ja olid võimalused. Sellise klassiga laevu enam ei toodeta. Uued jääklassiga laevad on liiga suured, väiksematel aga jääklassi ei ole,” vahendas Rihvk. Ta lisas, et vanemaid meie oludesse sobivaid aluseid tuleks hakata “koju kutsuma”, kuna need on kõik kaugematesse maadesse maha müüdud.
Kuigi 600 reisijat mahutav Scania on kavandatud Hiiumaa liinile, saab aluse süvist arvestades seda edukalt kasutada ka Saaremaa liinil ja, sõltuvalt vajadusest, aluse sinna appi tuua, rääkis laevakompanii tegevjuht.
Liisinguga ostetud parvlaev on oma mugavusastmelt võrreldav praegu Hiiumaa ja mandri vahel seilava Ofeliaga. Ühekordne autotekk mahutab 80 sõiduautot, järgmiseks aastaks kavandatud teise teki ehitus toob ruumi veel 30-le.
Scania kapteniks sai endine Regula kapten Otto Ojamaa. Kes hakkab temast vabanenud kohta täitma, Tõnis Rihvk eile veel öelda ei soovinud. Uue parvlaeva meeskond on 12-liikmeline, neile lisandub aluse söögikohti teenindav personal. Reisijate toitlustamisega hakkab Scanial tegelema AS Väinamere.
Pärast remonti sõidab Scania kuni suveni Kuivastu-Virtsu liinil, pärast seda hakkab kurseerima Hiiumaa ja mandri vahel. Eelmise omaniku, Scandlines AB valduses vedas Scania reisijaid Malmö ja Kopenhaageni liinil.
MEHIS TULK
Väinamere reisilaevastiku uuendamine on lõppenud
0 Kommentaari
