Saaremaa valitsejaks tituleeritud Vjatsheslav Leedo tegeleb peale eduka äri ka poliitika telgitaguste niiditõmbajana, arvavad nii teede- ja sideministeeriumi nõunik kui ka saarlastest konkurendid. Kuid ühe partneri, teedeministeeriumi endise kantsleri Ruth Martini lahkumine võib kogu hoolikalt ehitatud kaardimaja upakile lüüa.
Kehtetu liinileping
Teede- ja sideministeeriumis leiti paar nädalat tagasi 1995. aasta oktoobris tehtud Riigikontrolli akt, mis siiani müstilisel kombel kadunud oli. Aktis sisaldusid RAS Saarte Liinide kontrolli tulemused.
1994. aastal korraldas Saarte Liinid avaliku konkursi, leidmaks praamiliinide ja praamide rendilevõtjat. Konkursil osales kaks firmat, võitjaks osutus AS Saaremaa Laevakompanii (SLK), millest 96 protsenti kuulus ASile Saarek (Vjatsheslav Leedo ja Maire Leedo, Toivo Alt ja Ilme Alt), neli protsenti ASile Triigi. Kuid Saarte Liinides puuduvad konkursi läbiviimise kohta igasugused dokumendid peale juhatuse istungite protokollide.
Teede- ja sideministeeriumi ministri nõuniku Andrus Villemi sõnul ei ole ministeeriumil infot, kes oli teine konkursil osaleja ja millistel alustel konkurss üldse läbi viidi.
SLKga sõlmiti liini- ja rendileping. Riigikontroll on aga seisukohal, et Saarte Liinidel puudusid üldse volitused konkursi läbiviimiseks, veel vähem lepingute sõlmimiseks. Konkursi läbiviimise ajal oli Saarte Liinide juhatuses ka Saare maavanem Jüri Saar.
Lepingule kirjutas alla ja kinnitas riigile võetud kohustusi ehk kümnetesse miljonitesse ulatuvat dotatsiooni kantsler Ruth Martin, kellel samuti ei olnud selleks volitusi, sest otsus oli valitsuses kinnitamata.
Riigikontroll peab põhjendamatuks ka SLK-le garanteeritud monopoolseid õigusi ning eelist lepingu pikendamisel, nimetades seda konkurentsiseadusega vastuolus olevaks.
Miks ministeerium Riigikontrolli aktile ei reageerinud?
“1995. aastal oli peaminister ju Tiit Vähi, kelle perekonnasõber Ruth Martini on,” põhjendab Andrus Villem.
“Praegu asja uuritakse. Kui vastab tõele, et Martinil ei olnud sellise lepingu sõlmimiseks piisavaid volitusi, leping tühistatakse. Ja järgmisel aastal kuulutatakse välja uus konkurss,” lubab Villem.
Leedo valmistub konkurendi tulekuks
Kui Riigikontrolli avastatud faktid siiski kinnitust ei leia, on Leedol mandri ja saarte ühenduse praamiliikluses doteeritud monopol 2003. aasta lõpuni.
Võimaliku konkurendi tulekuks valmistub ta juba praegu. SLK tegevjuht Tõnis Rihvk on kogemata seltskonnas öelnud, et kõigi laevade amortisatsiooniks arvestatakse 20 protsenti aastas. Seega on lepingu lõppemise ajaks praamide väärtus null ning Leedo saab need vanaraua hinnaga ära osta. Konkurent, kes peab liinile tulekuks ostma või rentima uued laevad, tõenäoliselt ei suuda piletihinda piisavalt madalal hoida.
SLK raamatupidamist korduvalt uurinud riigikontroll ei ole leidnud midagi taunitavat. Villem ei usu, et kontroll teostati korrektselt. “Tuleb keskealine naisterahvas, istub kümme päeva ja läheb minema. Leedo miljonite juures võib ta ükskõik kelle kinni maksta. Ehk kantsler saatiski sinna inimesed, kes ei pidanudki midagi leidma?”
Pealtnäha saarlaste poolel
Korruptsioonis kahtlustatakse Saaremaal ka maavanem Jüri Saart, kes on pealtnäha Leedo vastu, kuid tegelikult paljud otsused praamikuningaga kooskõlastab. Liiguvad jutud, et Saar olla esindusaktsia kaudu üks SLK asutajaliikmeid.
Villem arvab, et kokkumäng käis ka piletihinna tõstmise ümber. Tema versioon on, et algusest peale taotletigi tarbijahinnaindeksi kasvu suurust tõusu. Algul rääkis Leedo 30protsendilisest tõusust, millele maavanem avalikkuse ees kurjalt vastu hakkas. Lõpuks saavutati esialgu soovitud hind, kuid Saar teenis kohalike silmis jälle mõned plusspunktid.
Väidetavalt saab Leedo Saaremaal takistamatult tegutseda just tänu kaheksa aastat maavanema kohal olnud Saare vastutulelikkusele. Vastutasuks aitas Leedo Saarel maavanema kohale jääda. Kui aasta alguses tekkis reaalne võimalus, et kõrgele kohale kinnitatakse keegi teine, muutsid mitmed kohalikud poliitikud kolleegide imestuseks päevapealt meelt. Nii tegid kannapöörde ja asusid Saart toetama näiteks Isamaaliidu Saaremaa piirkonna esimees Gustav Kutsar ja isamaaliitlane Andrei Prii.
Praamimonopol kehtetu
0 Kommentaari

