“Milles saarlased süüdi on, et nad saarel elavad ning nende ettevõtjatel pole sarnaseid võimalusi mandril asuvate firmadega,” lausus Viilup. “Miks meid ahistatakse? Minu hinnangul peaks riik 100 protsenti maksma kinni selle hinnavahe, mis saarlastel kulub veetee ületamiseks. Seda võiks käsitleda tavalise teepikendusena ning veetee ületamine ei tohiks meile olla kallim kui sama pika autotee läbisõitmine.”
Viilupi sõnul pole tööstus veel arvestusi teinud, kui palju mandrile, Venemaale, Ukrainasse ja Moldaaviasse kaupu vedava firma kulud suurenevad praamipileti kavandatava hinnatõusu arvelt. “Kuid ilma arvestustetagi on selge, et hinnatõus on tõsine probleem,” tähendas ta. “Saaremaal tegutseva firmana peame palju asju sisse vedama mandrilt. Samas toob valmistoodangu mandrile viimine jällegi lisakulu.”
Viilupi kinnitusel on praamipileti hinna sagedane tõstmine seotud asjaoluga, et mandri ja saarte vahel sõitvad praamid on kõik ühe isiku käes.
“Viga on selles ning kuna praegu puudub igasugune konkurents liinidel, võib omanik teha, mida tahab,” viitas Viilup Saaremaa Laevakompanii omanikule Vjatsheslav Leedole.
OLIVER RAND
Suurima ettevõtte juht on pahane
0 Kommentaari
