Praamisõit kallineb alates veebruarikuust

Selles, et veebruarist saarte ja mandri vahelise parvlaevaliikluse hinnad keskmiselt 11,6 protsendi võrra kerkivad, leppisid eilsel kohtumisel kokku Saaremaa laevakompanii juhid, teede- ja sideminister Toivo Jürgenson ning Saare-, Hiiu- ja Lääne maavalitsuste esindajad.
“Läbirääkimiste käigus alandas Saaremaa Laevakompanii hinnatõusu oluliselt, alustasime keskmisest hinnatõusust 18 protsenti ja jõudsime 11,6 protsendini. Ma olen sellise lõpptulemusega väga rahul,” kinnitas teede- ja sideminister Toivo Jürgenson.
“Me oleme kõikide tarkade otsustega rahul, tähtis on see, et selles seltskonnas on koostöö muutunud väga konstruktiivseks,” lausus kohtumisel viibinud laevakompanii tegevjuht Tõnis Rihvk.
Tema sõnul ei otsustatud eile veel konkreetselt, milliseks kujunevad hinnad üksikreisijale, sõidu- või veoautodele ja bussidele.
Kui palju konkreetselt tõuseb praamipileti hind näiteks Kuivastu-Virtsu või Rohuküla-Heltermaa liinil, peab laevakompanii välja arvutama tulevaks nädalaks, et teede-ja sideministeeriumi hinna- ja tariifikomisjon saaks tuleval reedel uued hinnad heaks kiita ja need ministrile kinnitamiseks esitada. Uued hinnad hakkavad kehtima alates 1. veebruarist.
Praamipilet saarte ja mandri sõidukitele võrdsustub
Teede- ja sideministeeriumi teatel ei tee uus hinnakujunduspoliitika vahet saartel ja mandril registreeritud sõidukite vahel. “Selline vahetegemine ei ole tsiviliseeritud maailmas tavaks,” tähendas Toivo Jürgenson.
Eilsel kohtumisel lepiti kokku ka selles, et need, kes kasutavad parvlaevateenuseid rohkem, saavad hinnasoodustusi. Juunis, juulis ja augustis hakkavad kehtima aga kõrgemad hinnad, mis võimaldab muudel aastaaegadel hinnataset alandada.
Toivo Jürgenson rõhutas, et ei tule üldist hinnatõusu kõigi tarbijagruppide piletihindades, vaid osa hindu hoopis langeb.
Saare maavalitsus pidas ülevoehindade tõstmise asjus nõu üleeile ja leidis, et ei saa nõustuda praamisõidu hinna võrdustamisega saareelanikele ja väljaspool Saaremaad ja Hiiumaad elavatele inimestele.
“Oleme veendunud, et enne on vajalik piletihindade kujundamise põhimõtted välja töötada ja alles seejärel hinnad ühtlustada,” osutas maavanema kohusetäitja Jüri Saar teede- ja sideministrile saadetud pöördumises.
Saare maavalitsuse hinnangul ei tohiks parvlaevade piletihinna tõus mingi juhul ületada tarbijahinnaindeksi kasvu.
Kompanii plaanib kahjumit
Saaremaa laevakompanii kavandab tänase aasta lõpetada viie miljoni kroonise kahjumiga, mis on seotud uue laeva soetamisega Hiiumaa ja mandri vahele.
“Kõik saavad aru, et seda laeva on tarvis, kuid keegi ei ole nõus selleks raha välja käima,” ütles laevakompanii tegevjuht Tõnis Rihvk
Laevakompanii poolt juba valmis vaadatud parvlaev Scania hakkab Hiiumaa ja Mandri-Eesti vahel kurseerima paralleelselt Ofeliaga. “Hiiu liin peaks Scania tulekuga muutuma niipidi loogiliseks, et seal on kaks suurt laeva, mis saavad teineteist asendada,” rääkis kompanii tegevjuht. “See lihtsustab broneerimist ja annab üleveole mahtu.”
Tõnis Rihvk ütles, et kui vahepeal plaaniti kulude kärpimiseks loobuda Kuivastu-Virtus liinil seilavast parvlaevast Viire, siis nüüdseks kavandab kompanii selle välja vahetada analoogse laevaga, kus on reisijatele rohkem mugavusi, mis on pikem ja mahutab seetõttu enam sõidukeid ning reisijaid.
Mandri ja saarte vahelises praamiühenduse pidamises monopolisti rollis olev Saaremaa Laevakompanii saab kokkuleppe kohaselt tänavu riigilt toetust 51 miljonit krooni ehk miljoni võrra enam kui eelmisel aastal.
Saare- ja Hiiumaa vahelist praamiühendust toetab riik tänavu üle kolme miljoni krooniga. Parvlaev Vardo kurseerib Triigi-Sõru liinil esmaspäeval ja reedel kaks korda ning kolmapäeval teeb ühe edasi-tagasi reisi.
ANDRES SEPP